EWIS
Domina la seguridad y el mantenimiento de sistemas EWIS en aeronaves, garantizando el cumplimiento de regulaciones, procedimientos adecuados y previniendo riesgos en el cableado eléctrico.
¿Eres una empresa y te interesa bonificar tu formación a través de FUNDAE?
Contacta con nuestro equipo y te ayudaremos a gestionar todo el proceso. Además, si realizas formaciones en grupo, podrás beneficiarte de descuentos por volumen.
8h
Duración
Modalidad
100,00€
Precio
Nº de valoraciones: 65
EWIS
100,00€
Precio
Objetivos
Contenidos
¿Para quién?
FAQs
Objetivos
¿Qué vas a aprender en esta formación?
Los objetivos que persigue el curso inicial de EWIS (Sistema de interconexión de cableado eléctrico) son:
- Formar a todo el personal implicado directa o indirectamente en el Mantenimiento de Aeronaves, para concienciar que las aeronaves afectadas por la reglamentación EWIS deben mantenerse con el mismo nivel de rigor que cualquier otro sistema en el avión.
- Comprenderás cómo instalar, mantener, reparar, inspeccionar los sistemas EWIS.
- Asegurar que el personal afectado utiliza los procedimientos, las técnicas y métodos los adecuados, a la hora de realizar tareas de mantenimiento preventivo, inspección, alteración, o la limpieza del sistema de cableado eléctrico de una aeronave (EWIS).
- Entender requisitos de instalación, inspección, mantenimiento y reparación de los sistemas de cableado eléctricos en aeronaves (EWIS).
- Conocer el manejo de los manuales del cableado eléctrico, limpieza y fuentes de contaminación de EWIS.
- Informar sobre los riesgos relacionados con los sistemas de interconexión mediante cableado eléctrico en aeronaves de grandes dimensiones. Esto se ha considerado necesario debido a diversos accidentes/incidentes fatales relacionados con los sistemas EWIS, que hoy en día siguen sucediéndose.
Contenidos
Módulo 1. Prácticas generales del sistema de interconexión de cableado eléctrico
- Prácticas de seguridad
- Manejo y protección de dispositivos sensibles a descargas electrostáticas (ESDS)
- Herramientas, herramientas especiales y equipos
- Verificación de la calibración/certificación de instrumentos, herramientas y equipos
- Verificaciones de cableado requeridas utilizando los procedimientos y tablas de solución de problemas
- Medición y solución de problemas con medidores
- Prácticas generales de reemplazo de LRU
Módulo 2. Documentación de prácticas de cableado
- Estructura/descripción general del manual de prácticas de cableado estándar
- Índice de referencias cruzadas de capítulos
- Datos y tablas importantes
- Manuales de diagramas de cableado
- Otra documentación según corresponda
Módulo 3. Inspección
- Inspección visual general (GVI), inspección de detalle (DET), inspección de detalle especial (SDI) e inspección zonal, y sus criterios y normas,
- Factores humanos en la inspección
- Áreas zonales de inspección
- Daños en el sistema de cableado
Módulo 4. Limpieza
- Fuentes de contaminación externa al avión
- Fuentes de contaminación interna del avión
- Otras fuentes de contaminación
- Planificación de la protección contra la contaminación
- Protección durante el mantenimiento y reparación de aviones
- Procesos de limpieza
Módulo 5. Cableado eléctrico
- Definiciones generales
- Suministro de cableado
- Identificación, tipo y construcción de cables
- Construcción y material del cableado
- Calidades de aislamiento y límite de daño
- Criterios y normas de inspección para cables y mazos de cables
- Prácticas de instalación de mazos de cables
- Daño típico y áreas encontradas (avión específico)
- Procedimientos de mantenimiento y reparación
- Manga
- Cables no utilizados: terminación y almacenamiento
- Conexión eléctrica y puesta a tierra
Módulo 6. Conectores
- Tipos generales de conectores e identificación
- Precauciones y protecciones
- Procedimientos de inspección visual
- Daño típico encontrado
- Procedimientos de reparación
Módulo 7. Reparación de conectores
- Conectores circulares
- Conectores rectangulares
- Bloque de terminales-modulares
- Bloques de terminales- no modulares
- Módulos de puesta a tierra
- Sellos de presión
¿Para quién?
El programa de Formación Inicial Mínima EWIS, se divide por grupos:
- Grupo objetivo 1: Personal cualificado que realiza el mantenimiento de EWIS (instalación, limpieza, reparación, etc)
- Grupo objetivo 2: Personal calificado que realiza inspecciones de mantenimiento en EWIS.
- Grupo objetivo 3: Personal calificado que realiza ingeniería eléctrica/aviónica en aviones en servicio.
- Grupo objetivo 4: Personal calificado que realiza mantenimiento/inspecciones generales que no involucran mantenimiento de cables (el cambio de LRU no se considera mantenimiento de cables).
- Grupo objetivo 5: Personal calificado que realiza otros trabajos de ingeniería o planificación en aviones en servicio.
- Grupo objetivo 6: Otro personal de servicio con funciones en las proximidades de los sistemas de interconexión de cableado eléctrico.
- Grupo objetivo 7: Tripulación de la cabina de vuelo.
- Grupo objetivo 8: Tripulación de cabina.
Este curso está diseñado para la formación de EWIS para los grupos 1 y 2, que detallando al personal al que está dirigido es:
- CAMO: Gestión y revisión de aeronavegabilidad.
- EASA 145: Personal de dirección, planificación, ingeniería, inspección y certificación de aeronaves y componentes asociados a su mantenimiento y a sus inspecciones.
FAQs
¿En qué modalidad se imparte el curso?
Nuestros cursos se imparten en modalidad presencial, online (a tu ritmo, en nuestro Campus Virtual) y virtual (clases en directo a través del Aula Virtual). Puedes ver en qué modalidad está disponible este curso en la parte de información.
No puedo entrar al Aula Virtual
Si tienes un problema técnico, no puedes acceder al curso o cualquier otra duda relacionada con la plataforma virtual, puedes escribirnos a tutoria@idexaformacion.com
EMPRESAS
¿Cuándo comienza el curso?
Las fechas de inicio y el resto del calendario del curso, lo definís vosotros según vuestros intereses. Si estás interesado/a escríbenos y buscaremos una fecha para empezar.
¿Se puede elegir horario?
Sí, puedes elegir el horario que mejor se adapte a las necesidades de tu equipo.
¿Cuántas personas hay por grupo?
El número recomendado de asistentes por grupo es de 15 personas para que el profesorado pueda atender correctamente sus necesidades. Aún así, nos adaptamos a vuestras demandas, siempre teniendo en cuenta las limitaciones: en caso de bonificación del curso, Fundae admite máximo 30 personas por grupo.
¿Puedo bonificar el curso con los créditos de Fundae?
Sí, se puede bonificar si aún disponéis de crédito para este año. Nosotros somos Entidad Organizadora y podemos firmar el Contrato de Encomienda correspondiente, para poder realizaros toda la gestión o podéis hacerlo vosotros mismos con el perfil de Empresa Bonificada. Si tenéis más dudas sobre la bonificación, gestión o cualquier otra cuestión relacionada con Fundae, escribidnos a través del formulario de contacto o enviadnos un email a formacion@idexaformacion.com
Reglamentación
Este curso ha sido elaborado cumpliendo con las siguientes obligaciones o reglamentaciones:
- Requerimientos de la EASA Parte 145, subíndices 145.A.30 y 145 .A.35.
- Requerimientos de la EASA Parte M, subíndice M.A.706.
- Requerimientos de la EASA Parte 21, subíndices 21.A.145 y 21.A.245.
- Guía respecto a los programas de Formación, como son el AMC 20-22 y el AMC 20-23.
- Requerimientos de la FAA, AC 120-94.
- Anexo 3 del Reglamento (CE) 2042/2003.
Envía este curso